Решение Боярской думы в октябре 1696 года законодательно определило создание Российского флота и положило начало его строительству. "Морским судам быть..." - такова была воля не только молодого русского царя, но и его сподвижников, хорошо понимавших, что без флота государство не может сделать нового шага в своем развитии. На многочисленных верфях, разбросанных по всей территории России, строились корабли Российского флота самых разных классов. Одним из самых мощных предприятий той далекой эпохи стало Главное Адмиралтейство в Санкт-Петербурге, заложенное 5 ноября 1704 года, по инициативе и чертежам Петра I.
Уже в октябре 1705 года на территории Адмиралтейства выросли деревянные и мазанковые строения, обнесенные со стороны Невы валом с пятью бастионами. Тысячи кораблестроителей трудились на верфи. Общее руководство над ними
"...снова бури припятствия штормы ветер треплет просоленный флаг только буквы вдоль борта упорно АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ ГОРЯТ..."
Несмотря на то, что официальной датой основания русского регулярного флота является 1696 год, а постройка первого в России военного корабля — 1669 год, истоки отечественного Военно-Морского Флота уходят в глубокую древность, в IV—IX века. В те времена территорию, ограниченную Черным морем на юге, низовьями Дуная — на западе и Северным Донцом — на востоке, заселяли племена восточных славян — антов, которым приходилось неоднократно защищать свою независимость и в этих целях совершать длительные морские походы. На своих легких, но прочных и достаточно мореходных лодьях-однодеревках они достигали не только столицы Византии Константинополя, но и предпринимали смелые плавания далеко за пределы Черного моря, появляясь в Средиземном море у острова Крит. В начале IX века большое значение в жизни восточных словян приобрел торговый путь "из варяг в греки", пролегающий из Балтийского моря в Черное и Каспийское моря. С этого времени морские походы русских в Черном и Каспийском морях, а несколько позднее на Балтийском и Белом, становятся систематическими. По свидетельству древних восточных писателей, русские купеческие суда совершали рейсы к берегам Италии, Испании и Северной Африки. Эти походы убедительно говорят о высокой морской выучке наших предков, их отваге и выносливости, хороших мореходных качествах строимых ими кораблей — лодей.
На севере Руси интенсивную морскую торговлю со многими государствами и городами вели новгородцы и поморы (русские поселенцы на побережье Белого моря). Осуществляя промысел пушного зверя и рыбы, они из года в год, невзирая на льды и штормы, все дальше и дальше проникали в северные и восточные районы морей Северного Ледовитого океана. Сейчас, в век бурного развития Науки и Техники, век атомной энергии и радиоэлектроники мы не можем не восхищаться мужеством и отвагой этих людей. Безудержная страсть к новому, неизведанному побуждала их на небольших деревянных суденышках — кочах совершать дальние походы и экспедиции.
"...снова бури припятствия штормы ветер треплет просоленный флаг только буквы вдоль борта упорно АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ ГОРЯТ..."
Начавшаяся Северная война (1700-1721) тяжелейшим бременем легла на плечи народа и не принесла желаемых результатов Петру, особенно в первые ее годы. Тем не менее,30 Петр I был настойчив в поставленной цели - овладеть Балтийскими побережьями и закрепиться на них. Весной 1710 года русские войска перешли в наступление на Карельском перешейке и в Прибалтике. На этом этапе битвы за выход в Балтийское море перед ними стояла задача - овладеть Выборгом. Этот город занимал удобное географическое положение и представлял собой главный опорный пункт противника в Карелии и Восточной Финляндии. После тщательного анализа обстановки, состояния сил и средств противника, Петр I принял решение захватить крепость совместными усилиями армии и флота. Боевые действия намечалось провести ранней весной, пока залив был покрыт льдом, что лишало шведский флот возможности активно действовать в этом районе. Созданный осадный корпус возглавил генерал-адмирал Ф.М.Апраксин.
Отряд русской пехоты и кавалерии с десятью 12-фунтовыми пушками и тремя мортирами 16 марта 1710 г. начал движение от о. Котлин. За шесть дней войска преодолели 130 км и приступили к осаде крепости. Солдаты могли унести на своих плечах только самое необходимое. Артиллерию, боеприпасы, питание им должен был доставить флот. Едва в заливе тронулся лед, гребные и парусные суда под командованием Петра I начали ледовую одиссею. Это было серьезное испытание для молодого Балтийского флота. Помощь оказалась весьма своевременной и существенной. Осадная армия Выборга получила дополнительно 80 пушек, 28 мортир и 190 небольших мортир. Выгрузив артиллерию и снаряжение для войск генерал-адмирала Апраксина, транспортные суда под охраной корабельного флота успешно возвратились.
История нашей Родины знает немало примеров блестящих сражений, в которых совместно действовали армия и флот. Среди них видное место занимают действия русской армии и флота по овладению Выборгом в 1710 г., когда с особенной силой проявился талант Петра 1, как замечательного полководца и флотоводца. Осада Выборга, проводимая по плану Петра 1, развертывалась к исходу зимы 1709-1710 гг. Используя зимнюю обстановку, осадный корпус под командованием генерал-адмирала Ф. М. Апраксина совершил тяжелый поход по льду Финского залива с о. Котлин под Выборг. Внезапно выйдя в тыл противника, русские войска перерезали дороги, соединявшие Выборгскую крепость с внутренней Финляндией, чем лишили осажденных возможности получать подкрепления. Осада крепости, производившаяся армией, была рассчитана на взаимодействие с флотом. Для осуществления этого взаимодействия Петр 1 решил использовать ледовую обстановку в Финском заливе, чтобы провести под Выборг русский флот во льдах и тем самым опередить приход шведского флота на помощь осажденной крепости.
"...снова бури припятствия штормы ветер треплет просоленный флаг только буквы вдоль борта упорно АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ ГОРЯТ..."
План действий русской армии и флота по овладению Выборгом представлял часть общего плана кампании 1710 г. на балтийском театре. Осада Выборга в 1706 г. Находясь в руках у шведов, крепость Выборг представляла собой постоянную угрозу основанному 16 мая 1703 г. Петербургу, а также Котлину и Кроншлоту, на которые базировался создаваемый Петром 1 регулярный русский флот. Поэтому Петр 1 стремился прочно закрепиться на морском берегу и, овладев Выборгом, обеспечить безопасность Петербурга. Первая попытка занять Выборг была предпринята в 1706 г. Общая военно-политическая обстановка была благоприятной для русской армии. Главные силы шведской армии действовали в Польше и вторглись осенью в Саксонию. По данным, которыми располагал Петр 1, силы противника, находившиеся в Финляндии, в том числе и в Выборгской крепости, были невелики. Шведская эскадра адмирала Анкерштерна, стоявшая в Бьеркэзунде, на зиму должна была, по обыкновению, уйти в свои порты. Овладение Выборгом в этих условиях представлялось вполне возможным, и русское командование разработало план удара на Выборг с суши без поддержки флота. 4 октября войска, выделенные для занятия Выборга, выступили из Петербурга. В их состав входило 13000 пехотинцев, 5000 кавалеристов и 2000 казаков. Артиллерия, необходимая для осады крепости, должна была быть отправлена вслед за войсками. 10 октября вечером авангард русской кавалерии был встречен отрядом шведов, насчитывавшим 400 пехотинцев с 2 пушками. Шведы использовали выгодный для засады естественный рубеж, но после непродолжительного сопротивления были выбиты из засады и рассеяны авангардом русской кавалерии. Утром 11 октября к Выборгской крепости подошла русская кавалерия, а к вечеру того же дня и пехота. "...снова бури припятствия штормы ветер треплет просоленный флаг только буквы вдоль борта упорно АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ ГОРЯТ..."
Произведя рекогносцировку крепости, Петр 1 убедился, что имевшихся в его распоряжении средств совершенно недостаточно для овладения Выборгом. Сведения о численности войск противника оказались сильно преуменьшенными. Ожидаемая же из Петербурга артиллерия задержалась из-за распутицы. Поэтому Петр решил снять осаду, а “дабы не даром отступить”, приказал войскам обстрелять крепость, для чего под Выборг была доставлена часть выделенной артиллерии. 22 октября началась бомбардировка крепости, продолжавшаяся четверо суток. После этого войска Петра 1 отошли от Выборга. Таким образом, первая осада Выборгской крепости не достигла своей цели. Плохая разведка, отсутствие осадной артиллерии (доставка которой не была обеспечена гужевым транспортом), выбор неблагоприятного времени года (осенняя распутица) были главными причинами этой неудачи. Но Петр 1 не оставил мысли об овладении крепостью. Спустя почти четыре года он снова предпринял поход на Выборг. Это произошло после замечательной победы, одержанной русскими войсками 27 июня 1709 г. в знаменитой Полтавской битве. В результате разгрома шведской армии под Полтавой стало возможно перебросить главные силы русской армии на побережье Балтики, и Петр 1 направил основные силы русской армии и флота против важнейших морских опорных пунктов и крепостей шведов - Выборга, Ревеля, Риги, Аренсбурга. "...снова бури припятствия штормы ветер треплет просоленный флаг только буквы вдоль борта упорно АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ ГОРЯТ..."
Появление первых морских законодательных актов в России было вполне закономерным и естественным. Год от года рос флот, увеличивалось число его кораблей. Для того, чтобы ими управлять, нужны были хорошо знающие морское дело люди. Таких людей среди сподвижников Петра I оказалось немного. И Петр был вынужден принимать на военную службу иностранцев. Каждый из офицеров в своих действиях руководствовался законами своей нации, что приводило к неразберихе в организации службы, беспрерывным ссорам между ними. Это, естественно, тормозило дальнейшее развитие флота. Необходимо было строго регламентировать и узаконить все действия, касающиеся управления флотом. Первые попытки создания определенного русского военно-морского законодательства можно отнести еще к 1668 году, когда Д.Бутлер, назначенный командиром строящегося первого русского военного корабля "Орел", получил для руководства "артикульные статьи" об обязанностях на корабле капитана и подведомственных ему чинов. Статьи содержали 34 артикула, определяющие действия личного состава корабля при якорной стоянке, в плавании и в бою. Дальнейшего развития эти законы не получили. В 1696 году перед плаванием галер в Азов вышел указ по галерам. Он включал 15 статей и содержал в себе наиболее общие положения, регламентирующие действия при снятии или постановке на якорь, оказании помощи кораблю, терпящему бедствие, и целый ряд других мероприятий. Помимо этого указа вышло немало других инструкций, указаний и законов, направленных на укрепление порядка и улучшение организации службы. Первым печатным документом стали "Инструкции и артикулы военные, надлежащие к Российскому флоту". Они были изданы в апреле 1710 года в Москве по повелению Царского величества.
Около века Россия оставалась оторванной от выхода в Балтийское море. Швеция в первой половине XVII века захватила Прибалтику (Лифляндию и Эстляндию), острова Эзель и Готланд, значительную территорию в Северной Германии с устьем судоходных рек Одера и Эльбы, часть русских земель, прилегавших к морю, и по сути дела к концу века превратила Балтийское море в "шведское озеро". Шведский флот, значительно превосходивший русский флот по числу и вооружению кораблей, господствовал на Балтике. 42 линейных корабля, 12 фрегатов, около 13 тысяч офицеров и матросов представляли собой весьма внушительную силу, с которой вынуждены были считаться соседи. Начав в августе 1700 года войну со Швецией, вошедшую в историю под названием Северной (1700-1721 г.г.), Петр I фактически начал борьбу за возврат исконно русских земель. Первым успехом в боевых действиях русских явилось взятие 11 октября 1702 года крепости Нотебург. Крепость Нотебург (Древний Орешек) была построена новгородцами в 1323 году для защиты своих владений от шведов. Она располагалась на острове, находившемся при выходе Невы из Ладожского озера, и имела важное стратегическое значение, как бы запирая путь к морю. Длительное время по Столбовскому договору 1617 года крепость находилась в руках шведов.
Корабль "Крепость" и российское посольство в Стамбул
18 августа 1699 г. близ Керчи совершенно неожиданно для турецкого губернатора города и командующего турецкой эскадрой адмирала Гасан-паши появились российские корабли. Адмирал К.И.Крюйс (1657 - 1727). Художник П.П.Брукс. 1870г. Холст, масло, 71 х 57.
Заместитель командующего российской эскадрой вице-адмирал Корнелий Крюйс так писал о впечатлении, которое произвело на турецких офицеров прибытие российских кораблей: «Ужас турецкий можно было из лица их видеть о сей нечаянной визите с такою изрядно вооруженною эскадрою; и много труда имели, чтоб турки верили, что сии корабли в России строены и что на них российские люди. И как турки услышали, что его величество указал своего посла на собственных своих кораблях в Константинополь отвезть, то туркам еще больше ужасу придало».
Безусловно, появление российской эскадры в Керченском проливе явилось крайне неприятным сюрпризом для турецких властей. После взятия турецкой крепости Азов в устье Дона в 1696 г. Петр приступил к строительству кораблей на верфях Воронежа и ряда донских городков для последующего проведения морского похода против турок, считавших себя тогда властителями Азовского и Черного морей. В январе 1699 г. было заключено двухлетнее перемирие с Турцией; это изменило планы Петра. Теперь Азовский флот должен был оказать влияние на ход переговоров с Османской империей. В Константинополь было решено отправить чрезвычайным посланником думного дьяка Емельяна Игнатьевича Украинцева. Он был человеком незнатным, из провинциальных служилых людей, но и до этого не раз имел случай участвовать в переговорах с турками. С 1689 г. Украинцев фактически управлял Посольским приказом и приобрел значительный опыт в дипломатических делах. Принципиально новым было то, что посольство доставлялось в Константинополь морем на военном корабле. Азовский флот должен был проводить посольский корабль до первого лежавшего на пути турецкого порта — Керчи.
Нахимов Павел Степанович (23.06(5.07). 1802 г.-30.06(12.07). 1855 г.). Родился в семье офицера, не отличавшегося богатством и знатностью. В 1815 г. поступил в Морской кадетский корпус, в 1817 г. в числе лучших учащихся на бриге "Феникс" совершил свой первый дальний поход в Швецию и Данию. В феврале 1818г. закончил корпус в чине мичмана, был назначен во 2-й флотский экипаж и служил на Балтийском флоте. Через три года (1821 г.) его командировали в Архангельск в 23-й флотский экипаж. В это время капитан 2-го ранга М.П.Лазарев формировал экипажи фрегата "Крейсер" и шлюпа "Ладога" для кругосветного плавания к берегам Северной Америки. По его ходатайству Нахимова назначили на фрегат "Крейсер". Во время плавания в марте 1823 г. Нахимов был произведен в лейтенанты, а по возвращении из 1084-дневного похода "за примерность и отличие" награжден орденом Св. Владимира 4-й ст. (сентябрь 1825 г.). Трехлетнее кругосветное путешествие явилось для Нахимова серьезной школой морской выучки. В 1826 г. получил назначение на новый линейный корабль "Азов" под командованием М.П.Лазарева. 8.10.1827 г. в Наваринском сражении Нахимов, командуя батареей на баке, проявил себя отличным артиллеристом, дважды организовывал тушение пожара на корабле. За отличие удостоен звания капитан-лейтенанта, награжден орденом Св. Георгия 4-й ст. и греческим орденом Св. Спасителя. В 1828-1830 гг., командуя трофейным кораблем "Наварин", был в плавании в Средиземном море в составе эскадры контр-адмирала П.И.Рикорда; награжден орденом Св. Анны 2-й ст. В списке представленных к наградам офицеров эскадры П.С.Нахимов охарактеризован как "отличный и совершенно знающий свое дело капитан". В 1831 г. был в крейсерстве в Балтийском море. В 1832 г. Павла Степановича назначили командиром строившегося на Охтенской верфи фрегата "Паллада", на котором он в составе эскадры вице-адмирала Ф.Ф.Беллинсгаузена плавал на Балтике. Благодаря бдительности и решительности Нахимова 17.08.1833 г. эскадра избежала трагедии. Проверив правильность курса и определив, что заданный курс ведет корабль на каменную гряду, Нахимов приказал передать сигнал "Флот идет к опасности", не ожидая ответа адмирала, изменил курс "Паллады" и тем спас эскадру от гибели. В январе 1834 г. Нахимов, по настоянию Лазарева, был переведен в Севастополь, назначен командиром 41-го флотского экипажа и строящегося в Николаеве линейного корабля "Силистрия". 30.08.1834 г. произведен в капитаны 2-го ранга. Одиннадцать лет Нахимов командовал "Силистрией". На этом корабле крейсировал в Черном море, получив в 1837 г. чин капитана 1 -го ранга, участвовал в десантной операции при взятии Туапсе и Псезуапе (1840 г.), поддержал гарнизон форта Головинский при отражении нападения горцев. "Силистрия" была образцовым кораблем Черноморского флота, а командир корабля Нахимов по знанию морского дела, по распорядительности и влиянию на подчиненных - самым авторитетным из командиров. М.П.Лазарев писал о нем: "Служит образцом для всех командиров кораблей".
По представлению Главного командира Черноморского флота и портов адмирала Лазарева 13.09.1845 г. Павел Степанович был произведен в контр-адмиралы "за отличие по службе" и назначен командиром 1-й бригады 4-й флотской дивизии, которой руководил шесть лет. К 1852 г. у Нахимова было более 30 лет морской службы в офицерских чинах, богатейший опыт и прекрасная репутация. Он уже был награжден орденами Св. Станислава 1-й ст., Св. Анны 1-й ст., Св. Анны 1-й ст. с Императорской короной, Св. Владимира 3-й ст. Будучи высокообразованным офицером, Нахимов постоянно пополнял свои знания и в этом подавал пример своим подчиненным. В 1844 г. стал во главе Комитета директоров севастопольской Морской библиотеки и выполнял эти обязанности до начала Крымской войны. С 1846 по 1852 гг., имея последовательно свой флаг на кораблях "Силистрия", "Ягудиил", "Двенадцать Апостолов" и фрегате "Коварна", плавал ежегодно с практической эскадрой в Черном море и перевозил сухопутные войска из Севастополя в Одессу. В этот период особенно проявились незаурядные способности Павла Степановича командира, воспитателя личного состава - и офицеров, и нижних чинов; произошло становление его как талантливого организатора, руководителя, флагмана. В 1852 г. Нахимов был назначен начальником 5-й флотской дивизии с повышением в звании до вице-адмирала. В сентябре 1853 г. эскадра под командованием Нахимова осуществила переброску из Севастополя в Анакрию и Сухуми войск 13-й пехотной дивизии (16 000 человек с двумя батареями и артиллерийским парком), необходимой для усиления кавказской оборонительной линии. За успехи в этой экспедиции был награжден орденом Св. Владимира 2-й ст. В октябре 1853 г. эскадра, которой командовал Нахимов, вышла из Севастополя для крейсирования у Анатолийского побережья. Получив известие о начале воины с Турцией и появлении в Черном море турецкого флота, А.С.Меншиков отдал приказ Севастопольской эскадре начать активный поиск неприятеля. Старший флагман эскадры П.С.Нахимов распорядился: "В случае встречи с неприятелем, превышающем нас в силах, я атакую его, будучи совершенно уверен, что каждый из нас сделает свое дело". 11.11.1853 г. в Синопской бухте была обнаружена турецкая эскадра в составе 16 кораблей под защитой береговых батарей. 18 ноября, подняв флаг на линейном корабле "Императрица Мария" и командуя эскадрой, Нахимов атаковал превосходящие силы противника, разгромил их, чем сорвал план высадки турецкого десанта на Кавказе. В Синопском сражении ярко проявилось флотоводческое мастерство адмирала. За победу при Синопе Нахимов был награжден орденом Св. Георгия 2-й ст. Ходатайствуя о награждении матросов, он в рапорте писал, что "они дрались как львы", и отмечал их "истинную русскую храбрость и присутствие духа во время боя". С началом военных действий у крымских берегов 2.09.1854 г. П.С.Нахимов вступил в командование судами, стоящими на рейде Севастопольской бухты, а через пять дней "назначен в случае отсутствия В.А.Корнилова главноначальствующим над флотом и морскими батальонами". Нахимов принял командование укреплениями Южной стороны города, развил активную деятельность по усилению боевой готовности личного состава на судах и береговых батареях, по укреплению морских подступов к Севастополю. Кроме того было построено несколько береговых батарей, затемнены маяки, организована служба наблюдения за противником. "...снова бури припятствия штормы ветер треплет просоленный флаг только буквы вдоль борта упорно АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ ГОРЯТ..."
С началом обороны Нахимов стал первым помощником вице-адмирала В.А.Корнилова по организации отпора неприятелю с моря, переводу моряков на сушу, формированию морских батальонов, созданию резервов. Выдающимся достижением Нахимова явилась образцовая организация огневой поддержки действий сухопутных войск кораблями флота. Превосходству противника в калибрах адмирал противопоставил новую систему артиллерийского огня: упреждение противника в открытии огня, уничтожение его батарей ведением огня от ближней к дальней огневым позициям, ведение перекрестного огня. Нахимов подчеркивал, что "близкий бой - единственное средство к решительной победе" и на море и на берегу. Подобная организация огня, по свидетельству начальника штаба Севастопольского гарнизона В.И.Васильчикова, "несомненно применялась впервые". Несомненная заслуга Павла Степановича и в том, что 5.10.1854 г. англо-французский флот, имея 12-кратное превосходство сил и выпустив из своих орудий 50 тысяч снарядов, не смог подавить береговую оборону города, штурм Севастополя был отложен. Это радостное событие было омрачено известием о смерти В.А.Корнилова, после гибели которого вся ответственность по руководству обороной практически легла на Нахимова. 30.11.1854 г. он принял на себя обязанности помощника начальника Севастопольского гарнизона, хотя официально был утвержден в этой должности только 1.02.1855 г. Павел Степанович вникал во все дела и нужды защитников и населения города. В течение дня его можно было увидеть в порту, на бастионах, на кораблях, в арсенале, в госпитале. Участник событий писал: "Все здесь так явно и сильно воодушевлено душой и силой Нахимова, что невозможно не осознавать, что он действительно олицетворяет настоящую эпоху и нельзя представить, что было бы без него...". 13.01.1855 г. Нахимов награжден орденом Белого Орла, 25.02.1855 г. назначен командиром Севастопольского порта и временным военным губернатором Севастополя, Высочайшим Указом от 27.03.1855 г. "за отличие при обороне Севастополя" произведен в адмиралы. Нахимов заботился о поддержании в войсках высокого боевого духа, веры в победу, появлялся в самых опасных местах, не страшась смерти, "всегда в сюртуке с адмиральскими эполетами". При отражении первой бомбардировки 5.10.1854 г. был ранен в голову, 26.05.1855 г. при штурме французами Камчатского люнета контужен, но скрывал от окружающих мучавшие его боли. Его личный пример был самой действенной силой для защитников. Павел Степанович ночевал где придется, спал не раздеваясь, потому что собственную квартиру отвел под лазарет для раненых, а личные деньги адмирала шли на помощь отъезжающим семействам моряков. "Всецело преданный службе, он вне нее не знал и не имел никаких интересов. Сослуживцы составляли его семью, а все его честолюбие заключалось в строгом исполнении своего долга", - так о Нахимове отзывались близко знавшие его. О его отваге и презрении к смерти ходили легенды, поэтому появление адмирала на батареях и бастионах сопровождалось громким восторженным "Ура!" 28.06.1855 г. в 12 часов дня П.С.Нахимов направился на 3-й бастион, осмотрел все его батареи и поехал на Малахов курган. Прибыв на место, прошел один на гласисную батарею к обычному своему месту и стал через бруствер осматривать в зрительную трубу позиции неприятеля. Адмиральские эполеты Нахимова были заметной мишенью. Несколько пуль ударились в мешок с землей на бруствере возле самого Нахимова. Не успел он выговорить: "Ловко стреляют", как упал смертельно раненный. Пуля прошла выше виска, над левым глазом, пробила череп и затронула мозг. Адмирал произнес что-то невнятное и более в сознание не приходил. Наскоро Нахимову сделали перевязку, на солдатских окровавленных носилках понесли через Аполлонову балку и на катере перевезли на Северную сторону. Нахимов лежал с закрытыми глазами и тяжело дышал. Адмирал скончался 30.06.1855 г. в 11 часов 10 минут ночи. Тот час же отслужили панихиду и отпели. "...снова бури припятствия штормы ветер треплет просоленный флаг только буквы вдоль борта упорно АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ ГОРЯТ..."
Похороны П.С.Нахимова Статский советник Б.П.Мансуров писал в донесении Великому Князю Константину Николаевичу 30.06.1855 г.: "Сегодня настала та тяжкая, печальная минута, которой Севастополь так долго страшился, сегодня Черноморский флот лишился своего героя-вождя и облекся в тот сердечный траур, который не знает ни меры, ни срока. ...Нет матроса и офицера, который бы не оплакивал в Нахимове заботливого отца; нет храброго воина, который бы не потерял в нем путеводителя на стезе долга и отваги". Адмирала отнесли на госпитальной кровати к пристани в Куриной балке, где уже стояли специально приготовленные баркасы. На них Нахимова перевезли с Северной стороны на городскую, на Графскую пристань, потом перенесли в дом на Екатерининской улице, где он жил. "В комнате стоял гроб золотой парчи, вокруг много подушек с орденами, в головах три адмиральских флага сгруппированы, а сам он покрыт тем прострелянным, изорванным флагом, который развевался на его корабле в день Синопской битвы. По загорелым щекам моряков, которые стояли на часах, текли слезы", - писала в письме из Севастополя сестра милосердия Е.Бакунина. Погребение адмирала было совершено 1 июля вечером "в месте, уготованном им для себя около Корнилова и Истомина - жертв товарищей его по Малахову кургану и возле Лазарева, общего их наставника". 1.07.1855 г. в 270-й день бомбардирования, 292-й день осады города в 6 часов вечера со всех мест обороны съехались начальствующие лица отдать последний долг адмиралу. Согласно приказу по Севастопольскому гарнизону об организации похорон П.С.Нахимова от 30.06.1855 г. для проведения церемонии похорон были назначены: "4-й батальон Модлинского резервного пехотного полка в полном составе, имея во взводе по 17 рядов, с хором горнистов и барабанщиков, сводный батальон от экипажей Черноморского порта; хор музыки от Екатеринбургского пехотного полка; 6 орудий от резерва полевой артиллерии по назначению генерал-майора К.Ф.Шейдемана. Приказано "батальонам на ружье" и на каждое орудие иметь по три холостых заряда. Всем войскам прибыть к церкви Адмиралтейского собора к 4 1/2 часам, выслав заблаговременно линейных унтер-офицеров для занятия места. Отрядом этим назначен руководить командующий 16-й резервной дивизией генерал-майор Липский. Кроме этого, назначен почетный караул от войск Черноморского флота по чину покойника, от коего и поставить часовых, а также определенное число штаб- и обер-офицеров для несения орденов покойного... Форма одежды для офицеров в параде и при погребении: в сюртуках без эполет и без шарфов". Адмиралы и генералы вынесли гроб из квартиры, переди несли три адмиральских флага. Процессия правилась в Адмиралтейскую церковь, где была отслужена панихида, после которой началось прощание с адмиралом. В 8 часов вечера процессия начала двигаться на холм к склепу "на место упокоения Павла Степановича Нахимова рядом с Михаилом Петровичем. Вся дорога, весь подъем был унизан провожающими. Все были в слезах, а стечение народа было так велико, что по всему пути шествия процессии до склепов, где покоятся Лазарев, Корнилов, Истомин, разрушенные крыши и обвалившиеся стены были тесно покрыты людьми всех сословий", - сообщал в Петербург очевидец. "И лишь без всякого приказания, без чьих-либо распоряжений легла огромная подобно руинам города, скорбь. Величие похорон Нахимова было в глубоком, отчаянном безмолвии тысяч и тысяч севастопольцев, матросов и солдат, мужчин и женщин, детей и юнг. Многие ожидали, что неприятель откроет канонаду по площади, но, однако, он вел себя прилично. Гроб опустили, корабли приспустили флаги, прогремел пушечный салют так, как салютовали адмиралу при жизни, утихла пальба на бастионах". Из некролога: "Мир праху твоему - умный, искусный и опытный, страстно любивший свое искусство и своих подчиненных, равно любимый ими, всегда хладнокровно-мужественный, непоколебимый духом, неустанно-деятельный, добрый сердцем, великий умом и мужеством, честный великодушный человек! Пример твоей преданности и бескорыстной службы будет всегдашним примером для всех грядущих поколений". 5.11.1898 г., к 45-летию Синопского сражения, в центре Севастополя на площади Екатерининской (с 1957 г. - пл. Нахимова) был открыт памятник адмиралу П.С.Нахимову по проекту художника А. А.Бильдерлинга и скульптора И.Н.Шредера. Он был снесен в 1928 г. Открытие нового памятника состоялось 5.11.1959 "...снова бури припятствия штормы ветер треплет просоленный флаг только буквы вдоль борта упорно АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ ГОРЯТ..."
Фёдор Фёдорович Ушако́в (13 (24) февраля 1745 — 2 (14) октября 1817) — выдающийся русский флотоводец, адмирал (1799). Русской православной церковью причислен к лику святых как праведный воин Феодор Ушаков.
Ранние годы
Фёдор Ушаков родился 13 (24) февраля 1745 в сельце Бурнаково (ныне Рыбинский район Ярославской области), в небогатой дворянской семье, крещён в церкви «Богоявления на острову» в селе Хопылево. Отец — Фёдор Игнатьевич Ушаков (1710—1781), сержант лейб-гвардии Преображенского полка в отставке, дядя — старец Феодор Санаксарский.
Окончил Морской кадетский корпус (1766), служил на Балтийском флоте. С 1769 года в Донской (Азовской) флотилии, участвовал в русско-турецкой войне 1768—1774 годов. 30 июня 1769 года получил звание лейтенанта. В конце 1772 года получил в командование бот «Курьер», находился в крейсерстве в Чёрном море вдоль южного берега Крыма. В 1773 году, командуя 16-пушечным кораблём «Модон», участвовал в отражении высадившихся в Балаклаве турок.
С 1775 года командовал фрегатом. Участвовал в походе на Средиземное море с целью проводки фрегатов в Чёрное море. В 1780 году назначен командиром императорской яхты, но вскоре добился перевода на линейный корабль. В 1780—82 командир линейного корабля «Виктор», который участвовал в реализации политики «Вооружённого нейтралитета» в составе эскадры на Средиземном море. С 1783 года на Черноморском флоте, участвовал в постройке кораблей в Херсоне и строительстве пункта базирования флота в Севастополе. Свою первую награду — орден Святого Владимира IV степени (1784) получил за успешную борьбу с эпидемией чумы в Херсоне. В начале русско-турецкой войны 1787—1791 годов — командир линейного корабля «Святой Павел» и авангарда Черноморского флота.
Русско-турецкая война 1787—1791 гг.
В ходе войны Ф. Ф. Ушаков развивает принципы новой тактики маневренного морского боя. Основные черты тактики Ушакова — применение единых походно-боевых порядков, решительное сближение с противником на короткую дистанцию без перестроения боевого порядка, сосредоточение основных усилий против флагманских кораблей противника, выделение резерва («эскадры кайзер-флага»), сочетание прицельного артиллерийского огня и манёвра, преследование противника до полного его уничтожения или взятия в плен. Придавая большое значение морской и огневой выучке личного состава, Ушаков был сторонником суворовских принципов воспитания подчинённых.
Командуя с 1790 года Черноморским флотом, прибегнув к созданной им новой манёвренной тактике, принципиально отличавшейся от принятой в то время линейной тактики, в 1790 и 1791 гг. одержал ряд блестящих побед над турецким флотом. Турки с почтением и страхом называли его «Ушак-паша».
В бою у острова Фидониси (1788), командуя авангардом эскадры контр-адмирала М. И. Войновича, нанёс поражение превосходящим силам турок. Русский авангард, которым командовал Ушаков, пошёл на сближение с головными турецкими судами, отрезая корабли и последовательно сосредотачивая огонь на передовых из них. Огонь вёлся прицельно с близких дистанций; быстрота и точность, обусловившие высочайшую эффективность артиллерийского огня позволили русским осуществить замысел Ушакова. Получая тяжёлые повреждения, турецкие корабли стали выходить из боя. Под сосредоточенный огонь попал и турецкий флагман. Его выход из боя решил исход сражения.
В 1789 году произведён в контр-адмиралы.
Керченское морское сражение
Турецкая эскадра насчитывала 10 линейных кораблей, 8 фрегатов, 36 вспомогательных судов. Она шла из Турции для высадки десанта в Крыму. Днём 8 июля её встретила русская эскадра (10 линейных кораблей, 6 фрегатов, 1 бомбардирский корабль, 18 вспомогательных судов) под управлением Ушакова.
Используя наветренное положение турецкого флота и превосходство в артиллерии (1100 орудий против 860), турецкая эскадра с ходу атаковала русскую. Ушаков умелым маневрированием занял выгодное положение и метким огнём на коротких дистанциях нанёс авангарду и центру турецкой эскадры потери. Турецкую эскадру спасли от разгрома только быстроходность её кораблей и наступившая темнота. Для тактики действий Ушакова в этом сражении характерны умелая реализация принципов сосредоточения сил и взаимной поддержки.
"...снова бури припятствия штормы ветер треплет просоленный флаг только буквы вдоль борта упорно АДМИРАЛ ПАНТЕЛЕЕВ ГОРЯТ..."
